多繩摩擦式提升機(jī)在運(yùn)行維護(hù)中需注意的問題及處理措施（2）
時(shí)間：2024-04-03 08:42:23 點(diǎn)擊數(shù)：
1.2 定期檢查高強(qiáng)度螺栓擰緊力矩
▲投入運(yùn)轉(zhuǎn)后三天內(nèi)每天用扭力扳手檢查一次；
▲投入運(yùn)轉(zhuǎn)后４～３０天內(nèi)每周用扭力扳手檢查一次
▲投入運(yùn)轉(zhuǎn)后２～４個(gè)月內(nèi)每月用扭力扳手檢查一次
▲以后依據(jù)具體情況，使用單位自行制定定期檢查制度
提升產(chǎn)品常用高強(qiáng)度螺栓的擰緊力矩：M24 750N.m；M30 1440N.m；M36 2500N.m。
1.3摩擦襯墊的車削 當(dāng)摩擦襯墊超出上述偏差要求，應(yīng)進(jìn)行修正和車削繩槽。
車削繩槽：以摩擦輪兩擋繩板（一次裝卡加工成型）為車槽時(shí)的對刀基準(zhǔn)；采用長平尺靠緊在兩擋繩板的外園上，讓車刀尖剛剛接觸平尺。記下刻度環(huán)上的刻度（這個(gè)刻度即為０位），拿掉平尺轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。向前進(jìn)刀進(jìn)行切削，直接從手輪上的刻度環(huán)上看出進(jìn)刀量， 每轉(zhuǎn)動(dòng)一大格等于車刀進(jìn)刀量為０.２ｍｍ，每轉(zhuǎn)動(dòng)一小格等于進(jìn)刀量為０.１ｍｍ，手輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周等于車刀進(jìn)刀或退刀２ｍｍ，車削速度一般為（１～２）米/ 秒。
記錄下進(jìn)刀量。車每個(gè)繩槽時(shí)都以這個(gè)平尺為基準(zhǔn)。車削精度可達(dá)到０.１ｍｍ。
多種控制模式，全程位置控制監(jiān)控功能；能對每個(gè)繩槽進(jìn)行快速定位；繩槽磨損情況識別并在線顯示；切削加工精度高、穩(wěn)定可靠；加工精度不小于0.02mm，控制方式為手動(dòng)方式和全自動(dòng)方式；高速銑刀進(jìn)行主動(dòng)切削，不受卷筒運(yùn)行方向的限制；全數(shù)字參數(shù)設(shè)置，操作簡單。
1.4 天（導(dǎo)向）輪襯墊的更換標(biāo)準(zhǔn) 天（導(dǎo)向）輪襯墊屬于易耗品，使用中要定期檢測其磨損程度。
當(dāng)磨損達(dá)到一個(gè)鋼絲繩直徑的深度，或沿側(cè)面磨損達(dá)鋼絲繩直徑一半時(shí)，或襯墊磨損后剩余厚度為鋼絲繩直徑的一半時(shí)，三種情況中有一種就應(yīng)更換襯墊。
1.5 落地式提升機(jī)掛繩及撥繩 落地式多繩提升機(jī)每一根鋼絲繩都有兩個(gè)繩槽可以用。在掛繩時(shí)，如果是４根繩。應(yīng)當(dāng)將摩擦輪中 心線左側(cè)的兩根鋼繩分別放在各自左邊的一個(gè)繩槽內(nèi)，將摩擦輪中 心線右側(cè)兩根鋼繩分別各自放在右邊的一個(gè)繩槽內(nèi)，或者全部反之。
撥繩時(shí)，根據(jù)撥繩方向的需要，將其中一個(gè)撥繩裝置放在摩擦輪上，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦輪，撥繩裝置與摩擦輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，逐漸鋼繩就壓在撥繩裝置上面，順著與摩擦輪中 心線成一定角度的導(dǎo)板，被撥入了另一個(gè)繩槽，摩擦輪轉(zhuǎn)半周后，鋼絲繩不再壓在撥繩裝置上，摩擦輪轉(zhuǎn)一周，撥繩裝置又轉(zhuǎn)回原來的位置，撥繩完畢，取下?lián)芾K裝置。
